Секрет Энигмы

Усатые киты и кашалоты служат объектом усердной охогьь так как китобойный промысел играет важную роль в экономике многих стран.
Ежегодно в Антарктике плавают десятки китобойных флотилий. Они ведут хищническую охоту на китов, истребляя этих ценных животных без учета их естественного прироста, руководствуясь лишь принципами наживы и прибылями.

Ученые ряда стран, чтобы предотвратить хищническое истребление природных богатств, внесли предложения о некоторых правилах охоты на китов. Уже в 1931 году ряд стран подписал соглашение о том, чтобы не убивать детенышей и наиболее редкие виды китов. Позднее это соглашение уточнялось; был запрещен бой китов в ряде районов Мирового океана, были установлены сроки начала и окончания промысла и принят ряд других ограничений.

В 1946 году в водах Антарктики появилась советская китобойная флотилия «Слава». Советские китобои соблюдают все правила по регулированию китобойного промысла.

С тех пор китобойная флотилия «Слава» совершает в Антарктику ежегодные рейсы. С 1959 года в антарктическом китобойном промысле участвует вторая китобойная флотилия «Советская Украина», а осенью 1960 года вступила в строй третья флотилия: «Юрий Долгорукий». Каждая флотилия состоит из китобазы — огромного корабля-завода, на котором перерабатываются киты, и 15—20 небольших быстроходных судов-китобойцев.

Для правильной организации китобойного промысла необходимо тщательно изучить океанские просторы южного полушария, исследовать температуру и химический состав вод, условия жизни морских организмов и морские течения. Ежегодно в составе советской китобойной флотилии один ко-рабль-китобоец является научно-исследовательским судном, с борта которого изучаются гидрометеорологические условия и гидробиологический режим южных вод океана.

Исследования в Антарктике продолжаются. Стремление людей к знанию, их сила и воля помогают побеждать ураганные ветры и самые жестокие на земле морозы. Земля — наш дом, и люди хотят знать, что делается в этом доме.

Сейчас ученые различных стран разрабатывают новую программу совместных исследований. В 1957—1959 годах, когда проводился Международный геофизический год (МГГ), солнечная деятельность была наиболее активной. Сейчас наступает время меньшей активности солнечной деятельности. Готовящееся научное мероприятие будет называться Международным годом спокойного солнца (МГСС).

Исследования природных явлений в Антарктиде займут важное место в новой международной программе научных исследований. Активное участие в этих исследованиях примут и ученые Советского Союза.

Геологические исследования не входили в программу МГГ, но в Антарктиде они проводились рядом стран. США проводят геологические изыскания в Западной Антарктиде. Англия уже давно ведет геологические исследования на Земле Грейама. Значительные работы проводят геологи Новой Зеландии. Большой объем геологических исследований выполнили советские геологи Института геологии Арктики. Они провели общее обследование отдельных районов побережья Восточной Антарктиды на протяжении 7000 километров (от 10 до 165° восточной долготы), а для района Мирного и оазиса Бангер-Хилс выполнили площадные геологические съемки в масштабах 1:10 000 и 1:100 000. Большинство геологов считает, что Восточная Антарктида, будучи частью древнего Гондванского континента, наряду с Австралией, Африкой, Бразилией и Индией может явиться источником ценнейших полезных ископаемых: золота, железа, урана и др. Здесь имеются также огромные запасы каменного угля.

В последнее время советские геологи на основании недавних открытий высказывают предположения, что геологическая плат-форма не ограничивается пределами Восточной Антарктиды, а занимает значительную часть Западной Антарктиды. Молодые складчатые сооружения Западной Антарктиды, включающие в основном Землю Грейама, являются продолжением южноамери-канских Анд. Подобно Андам, этот район может явиться источником свинца, меди, золота и других ископаемых.

Сейчас вряд ли рентабельно заниматься эксплуатацией каких- либо ископаемых в Антарктиде, но знать, чтб здесь лежит в недрах земли, полезно. Может быть, настанет время, когда это понадобится людям. Кроме того, геологическое изучение Антарктиды необходимо для решения ряда теоретических проблем геологии Земли.

Растения и животные

Результаты биологических работ позволяют дать самую общую биогеографическую характеристику Антарктики. Антарктида, покрытая почти сплошным панцирем льда и снега, представляет собой биологическую пустыню. Здесь нет условий для существования живых организмов и растений. Лишь на северных склонах обращенных к солнцу гранитных скал растут коричневые лишайники и темно-зеленые дерновины мхов.

Но в водах, омывающих Антарктиду, и на морских плавучих льдах животный мир богат и разнообразен. Наиболее многочисленны пингвины — своеобразные птицы, не имеющие себе подобных в северном полушарии и единственные существа, пережившие оледенение когда-то теплой Антарктиды. Питаются они мелкой рыбой и рачками-черноглазками^ которых в антарктических водах бесчисленное множество.

Пингвинов насчитывают в Антарктике 17 видов, но вблизи континента обитают два вида: императорские пингвины и пингвины Адели. Императорские пингвины самые крупные, они достигают высоты 115 сантиметров и весят до 50 килограммов.

Пингвины Адели мельче, но весьма многочисленны. На зиму они уходят на север к кромке плавучих льдов, а весной возвращаются к местам гнездования на скалистые острова вблизи континента. Другие виды пингвинов — хохлатые, бородатые, золотоволосые, очковые — обитают в более северных широтах — на антарктических островах, а некоторые виды проникают еще далее на север, в умеренные и даже тропические широты. Один из них,, так называемый галапагосский пингвин, встречается до 7° южной широты.

Из других птиц, гнездящихся у берегов Антарктиды, известны разнообразные буревестники — снежный буревестник, капский голубь, альбатросы; некоторые виды чаек, поморники, или скуа-чайки, — очень крупные и сильные, дерзкие и хищные птицы. Наконец, очень часто в Антарктике можно наблюдать стайки небольших, изящных птиц — вильсоковых качурок. В водах Антарктики широко распространены различные виды тюленей: морские слоны, морские львы, морские леопарды, котики, тюлени-крабоеды, тюлени Уэдделла.

Антарктические воды чрезвычайно богаты мелкими организмами — рачками, живущими в верхних слоях воды. Они обладают ограниченной способностью к передвижению и называются планктоном. Колоссальные скопления таких мелких рачков являются основной пищей китов.
Из беззубых, или усатых китов наиболее распространены в Антарктике синий кит, финвал и горбач; из зубатых китов в антарктических водах встречаются кашалоты и косатки. Косатки отличаются хищностью и прожорливостью. Они поедают тюленей, рыб и даже охотятся на ПИНГЕИНОВ.

За последние годы в Антарктике выполнены весьма обширные наблюдения над магнитным полем Земли, полярными сияниями, состоянием ионосферы, космической радиацией, земными токами, условиями прохождения радиоволн. Анализ этих многочисленных наблюдений вместе с аналогичными наблюдениями в других широтах Земли и на больших высотах с помощью искусственных спутников Земли помогут более глубоко познать природу многих еще загадочных явлений и использовать их на благо человечества.

В районе Мирного выявлена необычная, ранее нигде не наб-людавшаяся локальность в вариациях магнитного поля Земли. Это явление объяснено существованием аномально высокой плотности электрических токов в море на границе море — берег, ин-дуцированных магнитным полем электрических токов в ионосфере. Наиболее интенсивный электрический ток обнаружен в узкой прибрежной полосе шириной один-два километра вблизи мыса Мабус.

Установлено, что в Антарктике, так же как и в Арктике, линии одновременного появления утренних магнитных возмущений (изохроны) представляют собой систему спиралей, выходящих из полюса однородного намагничивания, но развертывающихся в отличие от Арктики против направления движения часовой стрелки. Многочисленные магнитные наблюдения, выполненные советской экспедицией на материке и в омывающих его морях, позволили внести коренные исправления в существующие магнитные карты Восточной Антарктиды.

Геомагнитные наблюдения и наблюдения полярных сияний показывают, что в Антарктике, так же как и в Арктике, существует вторая зона повышенной магнитной возмущенности и повторяемости полярных сияний, расположенная к югу от Мирного. Известная ранее зона магнитных возмущений и полярных сияний (зона Фритца) расположена далеко к северу от Мирного.

Соответствие времени появления аномального поглощения радиоволн со временем появления максимальной фазы утренних магнитных возмущений, известное по данным, полученным в Арктике, по-видимому, имеет место и в Антарктике. Увеличение поглощения в ионосфере, особенно в зимний и равноденственный сезоны, совпадает по времени с максимальной фазой дневных магнитных возмущений.

Земные токи

Наблюдения земных токов были осуществлены в Антарктике впервые советской экспедицией. Записи земных токов существенно дополнили те сведения, которые были получены об электромагнитном поле Земли в Антарктике по магнитным записям, особенно в области короткопериодических колебаний.

Важным результатом, полученным благодаря постановке наб-людений земных токов в Антарктике, является обнаружение эффекта полярной ночи для наиболее регулярных устойчивых колебаний. Этот эффект заключается в том, что в середине полярной ночи подобные колебания практически не возбуждаются, тогда как в летние месяцы они обнаруживаются изо дня в день. Тем самым раскрывается природа этих колебаний, несомненно связанная с освещенностью.

Следует отметить, что столь физически ясная закономерность, полученная с такой определенностью в Антарктике уже за первые полгода наблюдений, в средних широтах настолько смазана, что не могла быть выявлена в течение многих лет наблюдений.
Новые и интересные результаты получены в Антарктике для колебаний типа биений с периодом 1—4 секунды, вызванных «жемчужинами». При всех крупных магнитных бурях, имевших место за период МГГ, в ходе бури обнаружено одновременное возбуждение серии «жемчужин» в Антарктике, Арктике и средних широтах. Отдельные всплески «жемчужин» прослеживаются одновременно в Арктике и Антарктике и в спокойные дни.

Выявлено, что амплитуда всех вариаций и возмущений земных токов в Антарктике очень велика и составляет сотни и даже тысячи милливольт на километр, а в средних широтах всего лишь доли и единицы милливольт на километр.

Длительные аэрометеорологические наблюдения, выполненные разными станциями внутри континента и на побережье, а морскими экспедициями и китобойными судами в антарктических водах, позволяют сейчас дать реальную, а не предположительную климатическую характеристику Антарктики. Выделяются четыре основные климатические зоны: антарктическое плато, ледниковый склон, побережье и дрейфующие льды.

Самые низкие температуры воздуха на Земле оказались на советской станции Восток в районе Южного геомагнитного полюса. Здесь в августе 1960 года была отмечена температура минус 88,3°. Это почти на 20° ниже самой низкой температуры, зарегистрированной на «сибирском полюсе холода» в районе Верхоянска.

Анализ актинометрических данных показал, что благодаря большому числу ясных дней и исключительной прозрачности воздуха приток солнечной лучистой энергии в Антарктиде в летние месяцы очень велик. По своим значениям в районе Южного полярного круга приток радиации сравним с величинами суммарной радиации в Средней Азии или в Крыму и в полтора раза превышает величину суммарной радиации на тех же широтах в Арктике, но из-за высокой отражательной способности и лучеиспускания ледниковый покров теряет все тепло лучистой энергии. Сеть станций в Антарктиде сейчас позволяет в течение всего года ежедневно составлять синоптические приземные и высотные карты. Благодаря этому удалось выявить основные закономерности в циркуляции атмосферы южного полушария.

Приведем лишь некоторые примеры. Как показали радиозон- довые наблюдения на советских антарктических станциях, а также во время специальных полетов самолетов, над ледником формируется сравнительно тонкий слой сильно выхоложенного воздуха, в котором температура с высотой возрастает. Зимой температура воздуха у поверхности ледникового кзшола обычно на 25—30° ниже, чем на высоте 200—400 метров. Этот выхоложенный слой воздуха скатывается вниз по ледниковому склону в виде ледникового, или, как его часто называют, стокового ветрау который и преобладает на побережье, причем он зачастую усиливается проходящими циклонами. В Мирном зимой иногда бывают ветры скоростью 50 метров в секунду.

Антарктида расположена несимметрично относительно Южного полюса. В секторе Атлантического и Индийского океанов она более всего простирается к северу. В этом же направлении смещена область высокого давления, образующаяся вследствие выхолаживания воздуха над ледником. Этот огромный отрог высокого давления оттесняет также к северу околоантарктическую циклоническую зону ближе к субтропическому поясу высокого давления. В результате в атлантико-индийском секторе создаются большие горизонтальные барические градиенты, вследствие чего образуется сравнительно узкая зона сильных ветров, известных под названием струйных течений. Под струйным течением возникает фронтальная зона с повышенной цик- лоничностью. Струйные течения с большой скоростью увлекают за собой циклоны. По-видимому, в этом кроется причина частых штормовых ветров в «ревущих» 40-х и 50-х широтах южного полушария в секторе Атлантического и Индийского океанов.

Многие ученые до последнего времени придерживались мнения, что антарктическая атмосфера отделена от остальной атмосферы «ветровым барьером» — узкой зоной сильных западных ветров, опоясывающих земной шар между 40 и 60° южной широты и представляющих непреодолимую преграду для меридионально направленных потоков воздуха.

При анализе синоптических карт было обращено внимание на зависимость атмосферной циркуляции над Антарктикой от высот и очертаний ледяного континента. Антарктида имеет несколько выдающихся к северу высоких отрогов-мысов, над которыми образуются отроги высокого давления. Они создают такую циркуляцию воздуха, при которой по одну сторону мыса воздух течет от континента на море, по другую сторону — от моря на материк. Эти меридиональные движения воздуха препятствуют свободному перемещению циклонов вокруг Антарктиды.

Собранный научный материал позволил установить существо-вание нескольких таких климатических циклонических зон и рас-положенных между ними областей относительно повышенного давления вокруг Антарктиды. В областях высокого давления преобладают меридиональные движения воздуха. В зависимости оттого, какие из этих областей в тот или иной момент оказываются наиболее развитыми, в том районе и происходит интенсивный обмен воздушных масс. Холодный антарктический воздух доходит иной раз до субтропических широт, а теплый воздух умеренных широт и даже субтропиков проникает в центральные района Антарктиды.

Изучение вопросов циркуляции атмосферы южного полушария имеет важное практическое значение для мореплавания в южных водах и особенно для аэронавигации. Уже сейчас ряд международных авиакомпаний изучает вопрос о воздушных трассах через Антарктиду, как о наиболее коротком пути между континентами восточного и западного полушарий.

И, наконец, изучение атмосферных процессов в Антарктике необходимо для правильного понимания общей циркуляции ат-мосферы вокруг земного шара. Недавно было установлено, что энергия циркуляции атмосферы в южном полушарии значительно больше, чем в северном, а следовательно, в механизме общей циркуляции атмосферы происходит постоянный перенос энергии циркуляции из южного полушария в северное.

В результате работ последних лет очертания Антарктиды определены достаточно точно. Ее площадь вместе с шельфовыми ледниками, установленная по новейшим картам, составляет 13 924 тысяч квадратных километров. Это несколько меньше, чем принималось до сих пор по данным немецкого ученого Г. Ко- зака, который в 1955 году определил площадь Антарктиды равной 14 120 тысяч квадратных километров. Около 900 тысяч квадратных километров занимают шельфовые ледники. Почти вся поверхность Антарктиды покрыта льдом. Лишь около 5% всей площади континента (700 тысяч квадратных километров) занимают участки, свободные от льда.

Средняя высота Антарктиды по последним данным составляет 2165 метров. Средняя высота всех остальных континентов без Антарктиды около 900 метров. Следовательно, Антарктида самый высокий континент. Такая разница в высоте определяется тем, что антарктический континент сложен льдом, который примерно в два с половиной раза легче каменных пород. По современным воззрениям материки погружены в подкоровое вещество и как бы плавают в нем в уравновешенном состоянии. Измерения силы тяжести, выполненные советскими исследователями, показали, что Антарктида также находится в уравновешенном состоянии. По мере покрытия льдом коренные породы погружались, а подкоровые массы вытеснялись.

Что же скрывается под ледяным покровом — материк или архипелаг? Первые измерения мощности ледника в прибрежной полосе показали, что значительные участки коренных пород лежат ниже уровня моря. И некоторые исследователи высказали предположение, что Антарктида — архипелаг, скованный льдом. Но последующие измерения во внутриконтинентальных походах показали, что под ледником имеются обширные горные ©истемы, лежащие значительно выше уровня моря. Кроме того, специальные расчеты, выполненные на основании измерений силы тяжести и других данных, указывают, что земная кора Антарктиды имеет мощность около 40 километров, в то время как мощность земной коры под океаном всего 8—10 километров.

Можно с достаточным основанием утверждать, что под лед-никовым покровом Антарктиды расположен материк, но значительно меньшей площади, нежели площадь распространения ледникового покрова.

А если снять ледниковую нагрузку, т. е. представить, что Антарктида внезапно освободилась от льда, то тогда земная кора, чтобы уравновеситься в подкоровых массах вследствие снятия огромной нагрузки льда, должна подняться («выпрямиться») примерно на 800 метров.

Большинство впадин Восточной Антарктиды при этом окажется выше уровня моря. В Западной Антарктиде некоторые участки коренного ложа, находящиеся сейчас под ледником, даже после подъема останутся ниже уровня моря, превратившись в заливы, озера, а может быть, и проливы. Некоторые американские гляциологи считают поэтому, что Восточная Антарктида — континент, а Западная — архипелаг островов, соединенный льдом.

Жизнь антарктического ледника

Еще совсем недавно на основе теоретических предположений многие ученые полагали, что средняя мощность ледяного покрова Антарктиды порядка 600—800 метров. Данные же современных промеров свидетельствуют о том, что эта величина значительно больше. Советскими экспедициями на профиле Мирный—Полюс относительной недоступности установлена максимальная толщина льда около 4000.метров, американцы на Земле Мэри Берд обнаружили, что толщина льда там более 4000 метров. Сейчас уже можно утверждать, что средняя толщина ледяного покрова Антарктиды более 2000 метров и по новейшим данным принимается равной 2200 метрам.

Исходя из этих данных, считается, что объем льда в Антарктиде составляет примерно 25—29 миллионов кубических километров, в то время как объем воды всех поверхностных вод суши (рек и озер) составляет около 2 миллионов кубических километров. Ледники — это как бы законсервированная на многие годы влага, не участвующая во влагообороте земного шара. Поэтому выяснение тенденции оледенения может в конечном счете помочь понять изменения климата Земли в прошлом, настоящем и будущем.

Если растопить весь лед в Антарктиде, то уровень океана поднимется на многие десятки метров. Следовательно, уменьшение или увеличение объема антарктического ледника может влиять на уровень Мирового океана. Гляциологи и метеорологи установили, что ледниковый покров получает питание главным образом за счет циклонических осадков в пятисот-шестисоткилометровой периферической зоне».

В центральной антициклонической области количество осадков ничтожно, вследствие чего щит имеет в центре очень малый наклон поверхности, обусловливающий крайне медленный отток льда. В Антарктике, так же как и в Арктике, в последние десятилетия отмечено неуклонное повышение температур воздуха. Потепление, отмеченное для Арктики, наблюдается и в Антарктике. Это объясняется увеличением солнечной активности. Но увеличение солнечной активности приводит также к усилению циркуляции атмосферы, что вызывает увеличение осадков, особенно в полярных областях. Осадки над Антарктидой выпадают только в виде снега. Следовательно, должно происходить накопление снега и в конечном счете льда на антарктическом леднике. Вместе с тем имеются данные, свидетельствующие о том, что в прибрежной полосе Антарктиды за последние десятилетия происходило отступание ледника. Это противоречие некоторые гляциологи объясняют тем, что потепление климата в прибрежных районах вызывает усиление таяния и отступание края ледника. Во внутренних же районах происходит накопление массы льда вследствие увеличения осадков. И пройдет много-много лет, десятилетия, столетия или даже тысячелетия, прежде чем увеличение- накопления снега в центральных районах отразится на периферии ледника.

Таяние и замерзание талой воды участвует в ледообразовании только у самого края ледникового щита. Главным процессом, ведущим к превращению снежного покрова в лед, является уплотнение отлагающихся сверху слоев под давлением. Она происходит тем медленнее, чем меньше скорость накопления снега и чем ниже температура. Поэтому толщина снежно-фирнового покрова закономерно увеличивается от 0—25 метров у берегового обрыва до 160—170 метров в районе Полюса относительной: недоступности. Измерениями в буровых скважинах глубиной до 370 метров выяснено распределение температуры в леднике. Средняя годовая температура поверхности ледникового покрова закономерно понижается по мере удаления от берега моря и увеличения высоты, достигая в центре минус 60—62°С.

На склонах ледника в верхней трети толщи льда температура* с глубиной понижается в результате приноса холода со льдом,, движущимся из центральной области. На больших глубинах тем-пература льда вновь повышается под влиянием земного теплового потока и выделения теплоты трения при движении ледника. У ложа ледника, по крайней мере в отдельных впадинах, температура, по-видимому, достигает точки плавления льда.

Скорость движения льда постепенно растет от центра к периферии щита и на участках ровного края достигает 100—130 метров в год, а в самых крупных долинных ледниковых потоках — до 1000—1200 метров в год (ледник Денмана).

Таяние и сток талых вод в расходе льда играют незначительную роль. Край ледникового покрова лежит на суше только в немногочисленных участках, к которым по условиям рельефа ложа приток льда очень слаб. Основная масса льда расходуется на образование айсбергов. В среднем в год образуется около 50 тысяч кубометров льда на 1 километр береговой черты. Последняя цифра получена из материалов повторных аэрофотосъемок ледяного обрыва в районе Мирного протяженностью 600 километров.

Научно-исследовательский институт Арктики и Антарктики в Ленинграде издает «Труды Советской антарктической экспедиции». К началу 1962 года уже вышло в свет 20 томов этих трудов. В них приводится детальное описание каждой антарктической экспедиции, печатаются таблицы материалов наблюдений по отдельным дисциплинам по мере их обработки и даются предварительные научные результаты исследований, полученные самими участниками экспедиций.

Анализ материалов советских экспедиций и материалов экспедиций других стран, получаемых через Международный центр сбора данных (МЦД), производится во многих научно-исследовательских учреждениях Советского Союза.

Краткие научные результаты публикуются в «Информационном бюллетене Советской антарктической экспедиции», издаваемом научно-исследовательским институтом Арктики и Антарктики, в тематических сборниках Междуведомственного Комитета по проведению Международного геофизического года при президиуме Академии наук СССР, в сборниках и трудах научных институтов Академии наук СССР и Гидрометеорологической службы СССР.

Составляется «Советский Атлас Антарктики», в который войдут главные итоги исследований, характеризующие основные природные явления в Антарктике.

Антарктика

Антарктика — это южная полярная область, включающая в себя антарктический континент — Антарктиду и Южный океан, являющийся частями Атлантического, Индийского и Тихого океанов.

Северной границей Антарктики служит зона антарктической конвергенции. Конвергенция происходит от латинского слова «convergo», что значит «схожусь». Холодные антарктические воды в этой зоне сходятся с более теплыми водами умеренных широт. Вследствие большой плотности холодные воды погружаются и далее распространяются на север в виде глубинных вод. На больших глубинах они распространяются до экватора и севернее. Положение зоны антарктической конвергенции обнаруживается по резкому изменению температуры воды на небольшом расстоянии. В этой зоне изменяется состав мелких морских организмов. Зона конвергенции смещается на север или на юг в зависимости от сезона года. В зимний период (август—ноябрь) она смещается к северу, а в летний (январь—март) — к югу. Но эти смещения незначительны. В Атлантическом океане зона конвергенции проходит вдоль 48—50° южной широты, в Индийском океане в районе 52—55° южной широты, а в Тихом океане спускается почти до 60° южной широты. С антарктической конвергенцией совпадает средняя граница распространения айсбергов. Севернее ее можно встретить лишь единичные ледяные горы
По последним данным, площадь Антарктики (к югу от зоны антарктической конвергенции) составляет 49 820 тысяч квадратных километров. Замечательной особенностью Южного океана является устой-чивое движение вод с запада на восток по всей глубине севернее 65—70° южной широты. На водной поверхности здесь дуют устойчивые и сильные западные ветры.

У берегов континента, наоборот, вследствие преобладания юго-восточных ветров наблюдается течение с востока на запад — холодное западное течение. Холодное западное течение вдоль берегов Антарктиды существует почти везде, но оно идет не сплошным потоком, подобно восточному течению. Это течение представляет собой ветви ряда замкнутых циркуляций у берегов Антарктиды, которые вливаются в определенных местах в основной поток восточного течения. Замкнутые циркуляции обусловлены циркуляцией атмосферы, очертанием берегов и рельефа дна. От характера течений зависит распределение плавучих льдов.

Морские плавучие льды зимой покрывают пространство на сотни километров к северу от берега. С декабря по январь происходит интенсивное таяние плавучих льдов. Их северная граница быстро отступает к югу. Ветви циркуляций, отходящие на север, выносят к более теплым водам плавучие льды и айсберги, где они быстро тают. В центрах циркуляций образуются скопления льдов. Их называют ледяными массивами. Вот почему некоторые берега Антарктиды легко доступны каждое лето, а в некоторых местах на пути к берегам встречаются сплоченные, иногда непроходимые льды.

14 ноября 1961 года из ленинградского порта к берегам Ан-тарктиды вышел в седьмой рейс дизель-электроход «Обь». Капитаном «Оби» был Н. М. Свиридов. На борту «Оби» находились 38 человек Седьмой советской экспедиции во главе с…

A. Г. Дралкиным, бывшим начальником Четвертой экспедиции. Через две недели, 29 ноября 1961 года, ленинградцы проводили второй корабль экспедиции — теплоход «Кооперацию». Капитаном «Кооперации^ был В. В. Белошистый. В каютах судна разместились остальные 83 участника Седьмой экспедиции. В их числе были четыре геофизика из Чехословакии: А. Мркос, уже зимовавший в Антарктиде в составе Третьей экспедиции, П. Халоупка, Я. Петровский, А. Кочи и три специалиста из ГДР: геодезист Г. Дитрих, геолог Г. Шварц, метеоролог И. Эн- глянд. От Африки «Обь» направилась прямо на юг. 18 декабря на 63° южной широты корабль вошел во льды, а 22 декабря подошел к припаю против станции Лазарев. После обследования припая и выбора по ней трассы участники экспедиции начали выгрузку на ледяной барьер. К этому времени из Новолазаревской прибыл наземный поезд во главе с начальником старой смены станции В. И. Гербовичем. 29 декабря на барьер было выгружено 800 тонн снаряжения, продовольствия, строительных материалов и горючего. На берег сошла новая смена станции Новолазаревской во главе с…

B. М. Рогачевым. Старая и новая смены вместе отправились на тягачах к Новолазаревской. Им предстояло перевезти на тракторах и тягачах груз к станции, на расстояние 80 километров, и построить ряд новых сооружений.

Дизель-электроход «Обь» 30 декабря 1961 года пошел на запад к Земле Эндерби. 7 января 1962 года, пробившись через сплоченный плавучий лед, корабль подошел к припаю в заливе Алашеева, где год назад группа географов под руководством начальника Пятой экспедиции Е. С. Короткевича провела беглый осмотр берегов залива, подыскивая место для постройки новой исследовательской базы. От кромки припая до берега на этот раз было более 60 километров; лед был прочный. Чтобы пробиться через такой лед, необходимо было затратить много дней. А корабль спешил в Мирный, где быстро разрушался припай. С борта «Оби» летчики сняли легкий самолет АН-6, на котором на берег были доставлены сначала группа геологов под руководством Л. В. Климова, а затем океанографы и гидрограо^ы под руководством В. А. Шамонтьева. При помощи самолета ЛИ-2, прилетевшего из Мирного, было выгружено 125 тонн снаряжения, горючего и продовольствия. Здесь был создан полевой лагерь. Геологи приступили к геологической съемке окрестностей залива, океанографы и гидрографы занялись детальным промером глубин с неподвижного льда в прибрежной зоне и изучением колебаний уровня моря. 12 января 1962 года «Обь» снялась с ледо- ЕЫХ якорей и стала пробиваться на север к чистой воде. Лишь 16 января она вышла на чистую воду и 22 января встала на рейд Мирного. К этому времени сюда же подошел теплоход «Кооперация».

Припайный лед был сильно разрушен, толщина местами достигала лишь 70 сантиметров. При обследовании припая провалились сквозь лед и утонули вездеход и трактор. «Обь» легко проложила путь через припай и подошла близко к берегу. Выгрузка производилась на снежник вблизи мыса Мабус, где установлен гранитный памятник И. Хмаре. В начале февраля выгруз-ка была закончена. «Кооперация» повезла состав Шестой экспедиции в Советский Союз.

В январе 1962 года законсервировали до будущего года внутриконтинентальную станцию Восток. Было решено создать новую станцию на Земле Эндерби, в районе залива Алашеева. Туда и направился дизель-электроход «Обь».

В январе 1960 года из Мирного вышел поезд из двух тягачей для доставки горючего на станцию Комсомольскую. Дело в том, что будущей весной предполагалось продолжить точное определение высот ледникового купола, выполненное в Четвертой экспедиции от Мирного до Комсомольской. Тогда на станции Комсомольской были оставлены два вездехода «Пингвин», оборудованных для геодезической нивелировки. 11 марта 1961 года станция Комсомольская, обычно работающая в летний сезон, была законсервирована, и поезд вышел обратно в Мирный, куда прибыл 25 апреля.

На станции Восток зимовала четвертая смена ученых под ру-ководством Л. Н. Жигалова. Зимовка протекала благополучно. В 1961 году в Мирном в составе Пятой экспедиции зимовали три ученых из ГДР: геофизик-ионосферист П. Глёде, метеоролог С. Клемм, гидрометеоролог О. Шульце и молодой ученый из США геофизик С. Гилмор.

С наступлением весны из Мирного 13 сентября 1961 года вышел поезд для доставки горючего на Комсомольскую. Он пришел туда 16 октября, когда температура воздуха еще часто опускалась до минус 60°. Станция Комсомольская была расконсервирована, вблизи нее укатана взлетно-посадочная полоса, на которую 27 октября садился самолет ИЛ-12 на лыжах под управлением летчика Б. А. Минькова. Он доставил сюда из Мирного группу геодезистов.

Измерения высот по треугольнику Комсомольская — Советская — Восток — Комсомольская

13 ноября 1961 года геодезический поезд под руководством Г. Е. Лазарева вышел с Комсомольской в направлении к Советской. В составе поезда были два вездехода «Пингвин» и один тягач. На вездеходах еще в 1959 году было установлено геодезическое оборудование. На крыше кузова поставили специальные складывающиеся дальномерные рейки и штатив для оптического теодолита. Вездеходы передвигались с пункта на пункт поочередно, на расстояние взаимной видимости. При помощи теодолита по рейкам определялись горизонтальные и вертикальные углы, по которым потом можно было вычислить точное расстояние между машинами и разность высот между ними. После окончания всех измерений задняя машина объезжала переднюю, уходила вперед на расстояние видимости, и измерения повторялись снова. И так примерно каждые пять километров пути. Одновременно производились регулярные наблюдения над силой тяжести, магнитными составляющими, над температурой воздуха, силой ветра и давлением. Отсчеты по точнейшим приборам выполнялись в основном на открытом воздухе. А температура воздуха здесь даже летом около 40° мороза. 4 декабря геодезический поезд прибыл на станцию Советская. Она была законсервирована в начале 1959 года — в конце работы Третьей экспедиции.

Участники геодезического похода сообщили по радио, что здания станции занесены снегом до половины. Радиостанция, электростанция, все внутреннее оборудование в домиках были в исправном состоянии. Продовольствие и имущество в полной сохранности. Вблизи станции стояли 48 снегомерных реек. Отсчеты по ним показали, что за три года среднее накопление снега составило 60 сантиметров. Укатанная три года назад взлетно- посадочная полоса была покрыта рыхлым снегом. Бочки, обоз-начающие эту полосу, были на три четверти в снегу. На станции участники похода произвели серию двухсуточных магнитных наблюдений. Врач Н. Р. Деряпа, участвовавший в походе, произвел тщательное медицинское обследование участников похода. Все были здоровы. 6 декабря геодезический поезд начал движение по второй стороне гигантского треугольника: Советская — Восток. По этому маршруту еще никто не ходил.

Тем временем поезд под руководством начальника транспортного отряда А. Н. Лебедева совершил поход с Комсомольской на Восток, куда прибыл 14 декабря. Поездом было доставлено около 25 тонн горючего. В геодезическом поезде при подходе к станции Восток мотор у одного из «Пингвинов» вышел из строя. А. Н. Лебедев выехал со станции Восток на одном тягаче, взял «Пингвин» на буксир и 21 декабря вместе с геодезическим поездом прибыл на станцию Восток.

Поход по третьей стороне треугольника геодезический поезд начал со станции Восток 26 декабря 1961 года и завершил его 11 января 1962 года на станции Комсомольская. Отсюда личный состав поезда был самолетом вывезен в Мирный.

Опытный полет СССР — Антарктида на тяжелых самолетах

15 декабря 1961 года с аэродрома Шереметьево под Москвой стартовали два турбовинтовых самолета ИЛ-18 и АН-10. Воздушные корабли повели летчики полярной авиации, уже побывавшие в Антарктиде. Командир самолета ИЛ-18 А. С. Поляков находился в составе Второй экспедиции летом 1957 года, когда с дизель-электрохода «Лена» выполнялась съемка берегов Восточной Антарктиды.
Командир самолета АН-10 Б. С. Осипов был начальником авиаотряда Четвертой антарктической экспедиции.

Зимовщики Мирного, полз’чив известие о перелете, начали расчищать на леднике вблизи станции взлетно-посадочную полосу. Уже 7 декабря полоса была почти готова. Но погода Антарктиды изменчива. 8 декабря над Мирным разразилась сильная метель, скорость ветра доходила до 45 метров в секунду. Полосу замело, и через несколько дней работу по расчистке пришлось начинать сначала.
Одновременно летчик Б. А. Миньков летал на самолете из Мирного в район оазиса Бангера, где на ледниковом куполе за оазисом была расчищена запасная полоса для тяжелых машин. На борту самолетов, летевших из Москвы, находились научные сотрудники Института Арктики и Антарктики. Они производили во время перелета аэрометеорологические наблюдения.

Руководили перелетом начальник управления полярной авиации Гражданского воздушного флота М. И. Шевелев и начальник Главсевморпути Министерства морского флота А. А. Афанасьев. Путь самолетов пролегал через четыре континента — Европу, Азию, Австралию и Антарктиду. Из Новой Зеландии с аэродрома Крейсчерч советские самолеты перелетели на американскую антарктическую базу Мак- Мёрдо по маршруту перелетов американских самолетов.

В Мак-Мёрдо для работы в составе американской экспедиции в 1962 году на самолете ИЛ-18 прибыл советский ученый- синоптик П. Д. Астапенко. Он второй раз будет работать в Антарктиде с американцами. 25 декабря 1961 года в Мирном приземлился самолет АН-10, а через два дня прилетел ИЛ-18. Путь из Москвы в Антарктиду протяженностью свыше 25 тысяч километров самолет ИЛ-18 пролетел за 44 часа 36 минут, АН-10 — за 48 часов 27 минут. Этим перелетом проложен воздушный мост из Советского Союза в Антарктиду. В начале февраля 1962 года самолеты вернулись обратно в Москву.

Сколько людей зимовало в Антарктиде в 1961 году

Одновременно с советскими полярниками на антарктическом континенте зимовали в 1961 году полярники еще девяти стран. Наблюдения по аэрометеорологии и геофизике ведутся по сог-ласованной программе, что позволяет, обмениваясь материалами наблюдений, изучать природу всей южнополярной области. Традиции международного научного сотрудничества, возникшие в период Международного геофизического года, живут и развиваются.

За девять дней пребывания «Оби» на рейде станции Лазарев (12—20 декабря 1960 года) гидрологи вели наблюдения за толщиной и состоянием припая на трассе от корабля до берега длиной 22 километра, по которой тракторы перевозили груз. Одновременно с припая в Ленинградском заливе шельфового ледника Лазарев было выполнено семь глубоководных гидрологических станций; в двух точках были установлены самописцы течений.

При выходе из Ленинградского залива 20 декабря 1960 года на пути «Оби», северо-восточнее ледника Лазарев, встретились сплоченные льды. Судно пробивалось через эти льды к северу и на следующий день на 60° южной широты вышло на чистую воду и далее по чистой воде пошло на восток.

Советских исследователей интересовала Земля Эндерби, рас-положенная примерно посередине между Мирным и станцией Лазарев. На полуострове неподалеку от Южного полярного круга видны обнаженные вершины горных цепей. Лишь отдельные горы вблизи берега эпизодически, на короткий срок, посещались норвежцами, австралийцами, японцами. Гидрографы во время второго рейса «Лены» в начале 1957 года произвели съемку береговой черты и положили ее на карту.

К югу от Земли Эндерби до самого Полюса недоступности находится наименее изученный район континента. Советские исследователи в ближайшие годы планировали заняться более тщательным изучением этого района. Участникам Шестой экспедиции было поручено по пути об-следовать подходы к Земле Эндерби и выяснить условия создания здесь исследовательской базы.

27 декабря в 30 милях от полуострова Вернадского (66° 30′ южной широты, 50° 40′ восточной долготы), заснятого советскими исследователями в 1957 году, на пути «Оби» к берегу встретился сплоченный лед, закрывающий подходы к заливу Амундсена. Пытались пробиться через этот лед, но он оказался прочным. Решено было подойти сюда позже. А пока «Обь» направилась снова на восток — к Мирному.

1 января 1961 года дизель-электроход подошел к кромке припая против Мирного. Припай в это холодное антарктическое лето был прочным и более широким, чем в предыдущие годы; его северная кромка располагалась в 25—28 километрах от Мирного. Только 21 января «Обь» пробила канал в припайном льду и встала под разгрузку у последней приливной трещины, в двух километрах от берега.

31 января разгрузка корабля была закончена, и, затратив два дня на обратный выход своим же каналом, «Обь» направилась снова на запад к станции Лазарев с попутными океанографическими работами. На борт «Оби» в Мирном была взята группа людей из состава сменившейся Пятой экспедиции, в том числе начальник Пятой экспедиции Е. С. Короткевич. Из Мирного был также принят на борт легкий самолет АН-6. Корабль шел по возможности ближе к берегу, обходя к северу сплоченные массивы плавучих льдов. С борта выполнялись глубоководные станции. Был выполнен гидрологический разрез через южную часть залива Прюдс, от Западного шельфового ледника до ледника Эймери. Заливы Амундсена, Лены и Алашеева, расположенные у западных берегов Земли Эндерби, были скованы припайным льдом. На самолете АН-6 были выполнены два исследовательских полета над берегом. Сделаны промеры глубин, собраны пробы грунта дна и произведены глубоководные гидрологические исследования вблизи кромки припая у входа в эти заливы. Работы в этом районе продолжались до 19 февраля. 24 февраля судно пришло на рейд станции Лазарев. У ледника Лазарев, где в конце декабря был сплоченный лед, теперь остались лишь отдельные льдины.

По мере строительства Новолазаревской шел демонтаж научного оборудования на станции Лазарев. 26 февраля 1961 года станция Лазарев была законсервирована, люди перешли на борт «Оби». В дальнейшем, если станцию не унесет вместе с отколовшейся частью шельфового ледника, она может служить базой для сезонных работ. Здесь в исправном состоянии оставлены электростанция и радиостанция, горючее, продовольствие, одежда.

На борт «Оби» перешли геологи, летчики, обеспечивавшие переброску геологов в горы, а также все, кто оставались на строи-тельстве станции Новолазаревская. 28 февраля корабль снова направился к Мирному. На сей раз лед в заливах Земли Эндерби был взломан. Удалось выполнить гидрологические станции и обследовать глубины в заливе Алашеева, на берегах которого нашли участки, свободные от льда и снега.

12 марта судно прибыло на рейд Мирного. На следующий день, взяв на борт весь состав Пятой экспедиции, оно прошло сначала к леднику Шеклтона, выполнив здесь у его западных берегов несколько гидрологических станций, и затем взяло прямой курс на Кейптаун и далее домой — в Ленинград.

В общей сложности у шельфовых ледников Антарктиды с припая и борта «Оби» между ледником Лазарев и Шеклтона было выполнено 97 глубоководных гидрологических станций.

В шестой рейс дизель-электроход «Обь» вышел из Ленинграда 5 ноября 1960 года. Капитаном был назначен Н. М. Свиридов, который во время пяти предыдущих рейсов в Антарктику- был старшим помощником капитана. В этот рейс доставка людей и грузов в Антарктиду осуществлялась одним кораблем. На борту «Оби» кроме экипажа находилось 135 человек зимовочного состава Шестой экспедиции во главе с В. М. Дриацким, сезонный геологический отряд под руководством профессора М. Г. Ра- вича и отряд для океанографических работ из восьми человек под руководством В. Г. Леденева.

От Африки до станции Лазарев был выполнен стандартный гидрологический разрез по 20-му восточному меридиану, состоящий из семи глубоководных станций. 5 декабря на 51° 24/ южной широты был встречен первый айсберг. 7 декабря вошли в плавучий лед, в котором продолжали движение до прибрежного припая. 12 декабря 1960 года подошли к припаю севернее станции Лазарев.

Станция Новолазаревская

Существование станции Лазарев на краю шельфового ледника с самого начала вызывало беспокойство. Оно усугубилось после того, как измерениями глубин дна моря в заливах шельфового ледника Лазарев было установлено, что ледник под станцией находится на плаву и здесь простирается глубоководный желоб с глубинами более 700 метров. Зимовщики станции Лазарев сообщали, что шельфовый ледник вместе со станцией испытывает вертикальные колебания под влиянием приливо-отливных волн и океанской зыби. Вероятно, какие-то места шельфового ледника лежали на банках или островах, но та или иная часть ледника могла отколоться и уплыть. Когда это может произойти, никто предсказать не мог.

В памяти полярных исследователей были факты грандиозных отколов части шельфовых ледников в разных частях побережья Антарктиды. Совсем недавно откололась огромная часть ледника Росса, когда исчезла Китовая бухта. В 1959 году было обнаружено исчезновение ледника Ньюнес южнее станции Халлет.

Поэтому перед Шестой экспедицией поставили задачу — пе-ренести станцию Лазарев на новое, безопасное место. По сути дела предстояла операция по созданию новой станции, ибо станция Лазарев была занесена снегом, вмерзла в лед; откапывать и разбирать строения не имело смысла. Еще Пятой экспедиции было поручено подыскать место для новой станции по возможности на выходах коренных пород. Однако берега Земли Королевы Мод на большом протяжении окаймляли шельфовые ледники, и выходы коренных пород находились лишь вдали от ледяного берега.

Наиболее близким от моря местом выхода коренных пород был оазис Ширмахера, отделенный от моря шельфовым ледником. Он очень напоминает другие оазисы Антарктиды — Бан- гера, Вестфолл. Поверхность его складывается из сглаженных сопок и корытообразных ложбин, сформированных в результате воздействия ледника, перетекавшего в прошлом через оазис. Понижения между сопками заполнены озерами протяженностью от 100 метров до 1 километра. В оазисе Ширмахера и было решено строить станцию. Вслед за прибытием «Оби» на рейд станции Лазарев группа гляциологов на двух вездеходах проложила от барьера к оазису Ширмахера дорогу протяженностью 80 километров. Вслед за ними по этой дороге пошли тягачи с строительными материалами и оборудованием для новой станции.

Тем временем шла интенсивная выгрузка снаряжения с борта «Оби», которое тракторами по припаю доставлялось на барьер шельфового ледника. 20 декабря 1960 года выгрузка закончилась, и «Обь» ушла в Мирный. Для переброски грузов к месту строительства новой станции здесь временно была оставлена большая группа состава Шестой экспедиции. Геологи и летчики Еели в этот сезон интенсивную геологическую съемку гор Земли Королевы Мод.

На скалах оазиса Ширмахера были построены три жилых дома, электростанция, аэрологический, гляциологический, акти- нометрический павильоны и три павильона для геомагнитных на-блюдений, оборудована метеорологическая площадка с мачтой для градиентных наблюдений. Были также построены необходимые подсобные помещения. Так советские ученые создали в Антарктиде еще одну первоклассную научную обсерваторию. 18 февраля 1961 года состоялось открытие станции. Она получила название «Новолазаревская».
Первым начальником станции Новолазаревская стал опытный советский полярник В. И. Гербович. Он руководил строительством станции и остался на ней работать в 1961 году вместе с 12 полярниками.